殼牌馬來(lái)西亞煉廠應(yīng)用我公司FCC抽提加氫組合脫硫技術(shù) 目前正式簽約,已經(jīng)進(jìn)入設(shè)計(jì)階段
時(shí)間:
2023-01-03
經(jīng)過(guò)技術(shù)交流、多方比對(duì)和現(xiàn)場(chǎng)考察,殼牌馬來(lái)西亞煉油廠確定應(yīng)用我公司催化汽油抽提加氫組合脫硫(EHDS)技術(shù),對(duì)該廠110萬(wàn)噸/年催化汽油裝置進(jìn)行脫硫升級(jí)改造,日前正式簽約。該項(xiàng)目計(jì)劃2017年建成,2018年投產(chǎn),目前進(jìn)入緊張的初步設(shè)計(jì)階段。
車用汽油質(zhì)量升級(jí),要求大幅度降低產(chǎn)品的硫含量,單純采用選擇性加氫技術(shù),需要提高汽油的加氫比例或者深度,由此導(dǎo)致辛烷值損失進(jìn)一步加大。河北精致科技有限公司研發(fā)的一種催化裂化汽油的深度脫硫方法(專利號(hào):ZL201310581366.8,F(xiàn)CC汽油抽提加氫組合脫硫技術(shù),以下簡(jiǎn)稱EHDS),專門針對(duì)催化汽油特點(diǎn),將預(yù)加氫后的汽油切割為輕、中、重組分,輕汽油直接調(diào)合;中汽油萃取抽提,利用硫化物在烴類和選擇性溶劑中溶解度的不同,將硫化物富集;重汽油與富硫油加氫,實(shí)現(xiàn)了中汽油餾分非加氫深度脫硫,在確保硫含量滿足要求的同時(shí),辛烷值損失1個(gè)左右,較單純加氫減少辛烷值損失2~3個(gè)單位。該技術(shù)可充分利舊原有的加氫裝置,滿足提高加工負(fù)荷的要求,同等規(guī)模下氫耗和加工損失降低,同時(shí)具有能耗與運(yùn)行費(fèi)降低、投資少、建設(shè)周期短的諸多優(yōu)勢(shì),可與京Ⅵ升級(jí)無(wú)縫銜接,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。
我公司在殼牌馬來(lái)西亞項(xiàng)目中,充分考慮業(yè)主利益,優(yōu)化方案并預(yù)留了繼續(xù)升級(jí)措施;提供全程技術(shù)服務(wù)。多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與誠(chéng)懇態(tài)度獲得馬方高度稱贊。
EHDS技術(shù)已經(jīng)獲得加拿大專利(CA2888867C2016/12/06);所申請(qǐng)的美國(guó)專利(PCT/CN2014/070817 )也進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段。該項(xiàng)技術(shù)目前處于領(lǐng)先水平,國(guó)內(nèi)多家企業(yè)選用,本次與殼牌公司合作,無(wú)疑開啟了走向國(guó)際市場(chǎng)、廣泛拓展國(guó)際合作之路。